회사/산업 · 한화오션 / 배관설계

Q. 한화오션 엔지니어링 질문

밝은 눈사람

안녕하세요 한화오션엔지니어링 의장설계 기장배관/기장철의에 대해 궁금합니다. 두 직무가 정확히 하는 일이 무엇인지 궁금합니다. 주요 업무 기장설계 기장 배관/철의장 상세/생산 도면 작성; 3D Model 및 생산 BOM 발행. 이라는데 상세하게 좀 알고 싶습니다. 또한 희망 직무 2개를 적으라는 경우, 의장설계/전장설계 이렇게 적어야할지, 기장배관/기장철의 이렇게 적어야할지 잘 모르겠습니다 도움을 주시면 감사하겠습니다^^ 또한 저의 경험은 승선 경험과 오토캐드 장기간 사용 및 3d모델링 다수 사용 가능(일반기계기사 보유중)입니다. 학부 수상 및 프로젝트도 3건정도 있습니다. 이외에도 조선소가 스마트 조선소로 추진하고 있는걸로 아는데 AI 자격증+스마트팩토리 교육이나 adsp등 적는게 좋을지 궁금합니다!


2026.05.14

답변 4

  • P
    PRO액티브현대트랜시스
    코전무 ∙ 채택률 100%

    채택된 답변

    한화오션 의장설계에서 기장배관과 기장철의는 둘 다 “기관실 및 선박 내부 설비” 관련이지만 성격이 조금 다릅니다. 기장배관은 선박 내부의 연료·냉각수·공기·소화 계통 등의 배관 라인을 설계하는 업무입니다. 3D 모델에서 배관 경로를 배치하고, 간섭 검토 후 생산도면과 BOM을 발행하는 역할이 핵심입니다. 반면 기장철의(철의장)는 기관실 내부의 발판, 사다리, 서포트, 탱크 주변 구조물, 장비 지지대 같은 철 구조물을 설계하는 업무에 가깝습니다. 쉽게 말하면 배관은 “유체 흐름 시스템”, 철의장은 “설비를 설치·지지하는 구조물” 느낌입니다. 둘 다 AutoCAD와 3D CAD(E3D, AVEVA 등) 활용 비중이 높고 현장 협업이 많습니다. 질문자님 경험은 조선 의장설계와 상당히 잘 맞습니다. 승선 경험은 실제 선박 이해 측면에서 강점이고, 일반기계기사+3D 모델링 경험도 설계 직무 적합성이 높습니다. 희망 직무는 개인적으로 “의장설계 / 기장배관”처럼 상위+세부를 섞기보다, 기장배관 / 기장철의처럼 같은 카테고리 내 세부 직무로 적는 게 더 자연스러워 보입니다. 그리고 스마트조선소 흐름 때문에 ADsP, 스마트팩토리 교육, AI 관련 경험도 있으면 분명 플러스 요소는 됩니다. 다만 합격을 좌우할 정도라기보다 “디지털 친화적인 설계 인재” 이미지를 주는 보조 강점 정도로 생각하시면 좋을 것 같습니다.

    2026.05.14


  • 멘토 지니KT
    코상무 ∙ 채택률 64%

    ● 채택 부탁드립니다 ● 기장배관은 선박 내부의 유체 라인 배치와 연결 설계를 담당하는 업무에 가깝고, 펌프·밸브·탱크 등을 연결하는 배관 Routing과 간섭 검토, 생산도면 작성 비중이 큽니다. 반면 기장철의장은 배관과 장비를 지지하는 철 구조물이나 플랫폼, 사다리, 서포트류 설계를 담당하는 경우가 많습니다. 둘 다 3D 모델링과 생산 BOM 발행을 많이 활용하지만 설계 대상이 조금 다릅니다. 현재 오토캐드와 3D 모델링 경험, 송선 경험은 조선설계 직무와 잘 맞는 편이라 충분히 강점이 있습니다. 희망직무는 본인 강점 기준으로 기장배관·기장철의 같이 유사 계열로 적는 것이 더 자연스러워 보입니다. ADsP나 AI 자격증은 있으면 좋지만 현재 단계에서는 CAD·3D 모델링·도면 이해 역량이 훨씬 중요하게 평가될 가능성이 높습니다.

    2026.05.14


  • 다할수있습니다큐비앤맘
    코이사 ∙ 채택률 62%

    조금이라도 도움이 되셨다면 채택 부탁드립니다 ~~~~ 기장배관은 선박 내부의 배관 계통 설계가 핵심입니다. 연료, 냉각수, 소화설비, 공조 등 각종 유체 라인을 배치하고 간섭 검토와 생산도면 작성까지 수행합니다. 반면 기장철의장은 배관이나 장비를 고정하기 위한 철 구조물, 플랫폼, 사다리, 서포트류 설계를 담당하는 경우가 많습니다. 둘 다 3D 모델링과 생산 BOM 발행 업무가 포함되지만 설계 대상이 다릅니다. 희망 직무는 의장설계 안에서 세부 파트가 갈리는 구조라 보통 기장배관과 기장철의처럼 세부 직무 기준으로 적는 게 더 명확한 경우가 많습니다. 현재 스펙은 조선설계 직무와 상당히 잘 맞는 편입니다. 특히 승선 경험과 3D 모델링 경험은 현업 이해도 측면에서 강점입니다. AI나 스마트팩토리 교육도 보조적으로는 좋지만, 실제로는 CAD 활용 능력과 도면 이해도, 협업 경험이 훨씬 중요하게 평가되는 편입니다.

    2026.05.14


  • 합격 메이트삼성전자
    코부사장 ∙ 채택률 81%

    멘티님. 안녕하세요. ​한화오션엔지니어링의 기장배관과 기장철의 직무는 선박의 심장부인 엔진룸 내부에 복잡하게 얽힌 파이프라인과 이를 지지하는 구조물을 설계하여 선박의 안정적인 구동을 지원합니다. 멘티님이 보유한 승선 경험과 3D 모델링 역량은 현장의 구조를 완벽히 이해하고 도면의 완성도를 높이는 데 있어 매우 강력한 무기가 됩니다. ​희망 직무를 적을 때는 공고상 명시된 세부 직무인 기장배관과 기장철의 순으로 구체적으로 기입하는 것이 본인의 전문성을 드러내기에 훨씬 유리합니다. 스마트 조선소 전환 흐름에 발맞춰 AI나 데이터 관련 교육 사항을 추가한다면 미래 지향적인 엔지니어로서의 차별화된 경쟁력을 확실히 인정받습니다. ​응원하겠습니다.

    2026.05.13


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